Brugse metrotreinen in Buenos Aires

La Brugeoise tijdens haar laatste rit

De metro in Buenos Aires is aan een grondige verandering toe. Metrostellen van 1914 werden dit jaar verandert door nieuwe stellen van China, met airco en meer plaats. De oude stellen zorgden wel voor enige deining. Zij werden uit het circuit genomen net voor ze 100 jaar werden, een gezegende leeftijd om het bijltje erbij neer te leggen. Maar dat was niet naar de zin van de culturele metroliefhebbers en het is ook de redactie niet voorbij gegaan, aangezien deze stellen uit Belgie kwamen. De metro van Buenos Aires is de oudste van Zuid-Amerika. Het graafwerk werd deels gedaan door Belgische ingenieurs in 1900. Ook de metrostellen kwamen uit Belgie. Tot vandaag is het zenuwstelsel van de Argentijnse metro in Belgische handen. Zij verzorgen de software van de technologie. De Belgische wagons waren en zijn een juweeltje: houten banken en vloeren en statige art deco lampjes. Het was inderdaad een misdaad om deze wagons zomaar aan de kant te schuiven. De Belgische Ambassadeur, de heer Antoine Tomas, sprak dan ook op de Argentijnse televisie van de waarde van de vooruitgang maar ook over de trots dat Belgische makelijk bijna 100 jaar ten diensten kon staan van de Argentijnse bevolking.

Tijdens de laatste rit van de oude stellen, kregen ze aplaus in elk station en zakten de mensen speciaal af naar de ondergrondse om voor de laatste keer in deze antieke prachtige wagons te rijden. 

Aan deze 100 jaar komt nu een vervolg. De stellen worden gerestaureerd en ingezet voor toerisme. Op de lijn A zullen ze in het weekeinde terug rijden. De Brugse wagons waren reeds een trekpleister voor toeristen. En dit zal in de toekomst terug kunnen. We zullen ze buiten de uren van de verkeersrush worden ingezet omdat hun capaciteit veel minder is dan de nieuwe stellen en een metro nu eenmaal een practische functie heeft en niet alleen voor toeristen is gegraven. De Metro zal 7 Brugse treinen terug inlassen en eentje van Britse makelij. Dit vraagt een diepgaande restauratie, niet alleen van het interieur, ook van de technologie. Deze inspanning wil de Metro leveren omdat ze inzien door het niet aflatend protest, dat deze treinen een sociaal economische functie hebben. Er werden verschillende projecten ingediend in de stad. Verenigingen wilden de wagons gebruiken als bibliotheken in parken, als cafetaria's op pleinen. Het terug inlassen is het tweede luik. Een wagon van Britse makelij staat reeds in een museum in Buenos Aires. De vloot van de Brugse stellen gebouwd door La Brugeoise et Nicaise et Delcuve , bedrijf uit Brugge, worden dus toeristische treinen in de lijn A, een lijn die onder het congres loopt en de stad doorkruist. 

Reizen is rijzen in wijsheid

Reismarkt is ook in 2013 Vlaanderens meest alternatieve reisbeurs, als grootste jaarlijkse informatief evenement met ervaringsinfo uit de eerste hand.
Reismarkt 2013 gaat door op zondag 24 februari, in de sfeervolle Stadshallen, aan de Brugse Markt.
Reismarkt is als evenement een beleving en zorgt ervoor dat je ook meer beleeft op reis.
De editie 2013 brengt doorleefde informatie van maar liefst 250 reizigers! Daarnaast is er een inspirerend programma van beeldreportages, gesprekken, interviews,...
Het programma (dat nog verder groeit) vind je vanaf nu op http://reismarkt2013.wegwijzer.be
Wil je nog meewerken? Heel graag! Is ook heel leuk. Stuur een mailtje naar filip@wegwijzer.be

Reis je land eens rond

Brugge is de populairste 'B-Stad' van Europa, zo blijkt dinsdag uit een onderzoek van reiswebsite StedenTripper.com. Met 'B-Stad' doelt de website op de groep steden achter de traditionele citytripbestemmingen zoals Barcelona en Parijs.

De Deense hoofdstad Kopenhagen eindigde op de tweede plek, gevolgd door het Duitse Keulen.
Aangezien steden als Londen, Parijs en Barcelona de onderzoeken en populariteitslijsten domineren, vroeg StedenTripper 1.000 mensen naar hun mening over een groot aantal steden uit de Europese subtop. 'De grote steden kennen we inmiddels wel, vandaar dat we besloten de grote groep interessante steden daarachter te onderzoeken', zegt Erik Lammers, onderzoeker bij StedenTripper.
Zowel de Nederlandse als de Vlaamse respondenten vonden Brugge de meest aangename stad. Vooral de sfeer, bezienswaardigheden en culinaire faciliteiten vielen in de smaak. Kopenhagen eindigde tweede, Keulen derde. Edinburgh en Gent vervolledigen de top vijf.

Het is crisis en alles wordt duurder. Toch zijn er vakantie-vooruitzichten die de moeite waard zijn. Sand in eigen land, is hier van toepassing. Ons landje zorgt voor een hoop charme tijdens vakantiedagen. We beginnen met steden zoals Brugge als B-Stad van Europa, een van de populairste B-Steden van Europa. In elke Europese stedentrip komt de stad Brugge voor bij de bovenste aan de lijst. Gent, Kortrijk en uiteraard Brussel zijn steden die een vakantietrip waard zijn. Ze worden overspoeld door Japaners, Amerikanen en Europeanen van Spanje en Frankrijk. Antwerpen kraait van zijn toren dat ze bezocht worden door Nederlanders die verliefd zijn op deze stad. 

Brugge is bekend tot in de straten van Buenos Aires. Als ze weten dat je van Belgie afkomstig bent, is het eerste woordje dat over hun lippen komt : Brujas (Brugge). Vorige winter deed een top kindermode-merk een campagne met foto's in de straten van Brugge. De meeste mensen die voor de etalages bleven staan, deden dat om commentaar te geven op de foto's. De Hoo's en haaa's vielen uit de lucht.

Verder heeft Belgie nog heel wat te bieden: de kust, daar staan reeds genoeg reisgidsen over volgeschreven, de Vlaamse Ardennen, een puur staaltje van natuur en cullinaire zuiverheid, Limburg, een geschiedenisroute naar de oorsprong van Europa van de romeinen tot Mitterand.

In Antwerpen hebben we dan een tintelent fris programma van de Zomer van Antwerpen. Dit jaar willen ze de jeugd aantrekken, maar wie voelt zich oud in de straten van het bruisende Antwerpen? In 2010 kwamen naar schatting 1 milj mensen naar de evenementen van 't Stad. Dit jaar mikt het stadsbestuur op veel meer. Zeker nu de stad Jongerenhoofdstad van europa is.
Daarom wordt het aanbod ietwat aangepast. Zo zal er op de hoofdsite van de organisatie, het voormalige industrieterrein van de Zomerfabriek, plaats zijn voor dance- en hip-hopworkshops, comedy en fuiven.
Om de jongeren te prikkelen, zullen vele van deze evenementen pas op het laatste moment in detail worden voorgesteld. Dat zal gebeuren via sociale netwerksites zoals Facebook en Twitter. Voor een aantal van die activiteiten zijn nochtans tickets nodig, maar ook die zullen enkel op de dag zelf worden verkocht.

De modale bezoeker hoeft zich echter geen zorgen te maken. Een groot deel van het programma werd wel al bekendgemaakt en daaruit blijkt weer dat de Zomer van Antwerpen er vooral voor iedereen wil zijn. Er zijn onder meer circus- en theatervoorstellingen, concerten en een openluchtcinema. Het luchtschip Aeroflorale II van het Franse straattheatergezelschap La Machine moet als blikvanger de Reuzen van de vorige editie doen vergeten. (belga/kve)